“Made in Europe”/Industrial Accelerator Act‑nieuws circuleren (o.a. Euronews, Table.Briefings, en afgeleide berichtgeving zoals MINEX Forum; daarnaast context uit EU‑stukken rond Clean Industrial Deal/Net-Zero Industry Act).Wat is de kern van het nieuws?De Europese Commissie werkt aan een nieuw “Made in Europe”-pakket, in de berichtgeving vaak gekoppeld aan de Industrial Accelerator Act (IAA). Doel: industrial decline tegengaan, productie en waardeketens in Europa houden en tegelijk de verduurzaming van zware industrie versnellen.
Belangrijkste maatregelen die worden genoemd1. Snellere vergunningen / minder administratieve last – Versnelling van procedures voor industriële (met name decarbonisatie-)projecten, zodat investeringen sneller van start kunnen.
2. Vraag creëren naar ‘groene’ Europese producten (“lead markets”)- Overheden en mogelijk ook private afnemers zouden via aanbestedingen/criteria meer gestuurd worden richting EU‑gemaakte en laag‑CO₂ producten (bijv. “groen staal”, waterstof, circulaire/low-carbon materialen).
3. Buy European’/quota-achtige elementen (conceptueel, nog in discussie)- In gelekte/voorontwerp-rapportage wordt gesproken over stevige “Buy European”-vereisten. – Er circuleren bandbreedtes waarbij voor bepaalde productgroepen **60–80%** “in Europa geproduceerd” zou moeten zijn (nog niet definitief). – Er wordt ook genoemd dat productie door **niet-Europese bedrijven mét fabrieken in de EU** mogelijk als “Made in Europe” kan meetellen.
4. Strengere toetsing van buitenlandse investeringen- Meer voorwaarden/scrutiny om te voorkomen dat strategische industrieën of kritieke ketens te afhankelijk worden van derde landen.
5. Mogelijk) soepelere staatssteunregels voor industriële vergroening – Idee dat lidstaten gemakkelijker projecten voor decarbonisatie kunnen ondersteunen, met minder voorafgaande goedkeuring (dit punt wordt als optie genoemd, nog onderwerp van debat).
Waarom doet de Commissie dit?- **Concurrentiedruk** vanuit de VS en China (subsidies, tarieven, exportrestricties).- Zware industrie (staal, aluminium, cement) kampt met **hoge energiekosten**, zwakke vraag en investeringsonzekerheid.- In berichtgeving wordt gewezen op een grote handels-/concurrentiekloof (o.a. verwijzingen naar het tekort t.o.v. China).Politieke spanning / kritiekpunten in de berichten- Er is steun vanuit delen van de industrie en sommige lidstaten: het plan zou “economische onafhankelijkheid” versterken.- Maar er is ook weerstand: meerdere lidstaten waarschuwen dat “Buy European”-achtige regels de **interne markt** kunnen verstoren, **prijzen** kunnen opdrijven of landen met een kleinere industriële basis kunnen benadelen.## Timing (zoals genoemd in de berichtgeving)- In de artikelen wordt gesproken over presentatie eind januari 2026 (o.a. datum **29 januari** circuleert), met kanttekening dat uitstel mogelijk is.
Korte conclusieDe lijn in de berichtgeving: Brussel wil met de (nog niet definitieve) IAA een sneller, protectioniever en vraag-gedreven industriebeleid voeren—met nadruk op vergunningsversnelling, EU‑voorkeur in vraag/aanbestedingen en bescherming van strategische sectoren—maar het roept meteen debat op over marktverstoring en gelijke kansen binnen de EU.
