Weg & infrastructuurAan de A2 tussen St. Joost en Born schuiven de geplande verbredingswerkzaamheden op door verwacht slecht weer: de nachtafsluitingen vinden nu plaats in het weekend van 16 tot en met 18 januari, met volledige afsluitingen per rijrichting en omleidingen die circa tien minuten extra reistijd opleveren.Verzorgingsplaatsen Het Anker en Bosserhof zijn dan niet bereikbaar, wat vooral voor internationale chauffeurs en nachtritten extra planning vergt.
Transport Online publiceerde daarnaast een nieuw overzicht van rijverboden voor vrachtverkeer in Europa voor de week van 5 tot en met 11 januari 2026, met gedetailleerde tijdvakken per land zoals Duitsland, Frankrijk, Oostenrijk en Zwitserland.Dat overzicht is cruciaal voor planners om boetes en onnodige stilstand te voorkomen en ritten rond zondags- en feestdagverboden heen te plannen.Handhaving, veiligheid en criminaliteitIn Den Haag Zuidwest is een vrachtwagen direct uit het verkeer gehaald na een controle, omdat meerdere ernstige overtredingen werden vastgesteld, waaronder problemen met rij‑ en rusttijden en beroepskwalificatie.Zulke controles leggen de druk op bedrijven om hun compliance op orde te hebben, omdat stilzetten direct omzet kost en het imago van het bedrijf aantast.Verder kreeg een verdachte 30 maanden celstraf voor een poging tot gewelddadige overval op een vrachtwagen(chauffeur), een zaak die opnieuw laat zien dat ladingdiefstal en geweld rond transport nog altijd een reële dreiging vormen.Voor vervoerders onderstreept dit de noodzaak van veilige parkeerplaatsen, goede routeplanning en duidelijke afspraken met opdrachtgevers over risico’s en verzekeringen.***Kosten, subsidies en regelgeving 2026In 2026 verandert er veel voor ondernemers met bestelwagens en vrachtwagens: de vrachtwagenheffing gaat later dit jaar in en de kosten voor fossiele voertuigen lopen op door wijzigingen in belastingen en BPM/MRB, terwijl voordelen voor elektrische voertuigen langzaam worden afgebouwd.Tegelijkertijd stijgen loonkosten en neemt de druk op flexibele contracten toe door nieuwe regels rond minimumloon, flexwerk en zzp‑constructies, waardoor personeels- en mobiliteitskosten scherper gemanaged moeten worden.Aan de investeringskant opent op 27 januari 2026 een nieuwe subsidieronde voor zero‑emissie vrachtauto’s via de AanZET‑regeling, met een fors verhoogd budget van 78 miljoen euro en tot ruim 100.000 euro subsidie per truck, afhankelijk van categorie en bedrijfsgrootte.[6] Omdat de pot traditiegetrouw snel leeg is, wordt ondernemers aangeraden hun aanvraag nu al voor te bereiden en klaar te zetten.***Markt & vlootvernieuwingVolvo Trucks blijft in Nederland marktleider in elektrische trucks, met een marktaandeel van ruim 31 procent in 2025, terwijl bijna 40 procent van alle ooit geregistreerde e‑trucks juist vorig jaar op kenteken werd gezet.Dit bevestigt dat de energietransitie in het zware wegvervoer in een versnelling komt, ingegeven door subsidies, strengere emissieregels en de aankomende vrachtwagenheffing.TTM.nl wijst er daarbij op dat er in 2026 tal van subsidieregelingen beschikbaar zijn, niet alleen voor elektrische trucks, maar ook voor innovaties als spiegelcamera’s en aerodynamische truckcabines, die het brandstofverbruik en dus de operationele kosten verder kunnen drukken.Vlootstrategieën verschuiven daarmee van “alleen voldoen aan de norm” naar actief inzetten op brandstofbesparing en veiligheid als concurrentievoordeel.***Chemie & industrie in België en NederlandIn de Belgische chemie is de stemming iets minder somber dan een jaar geleden: volgens sectoranalyses rond Essenscia lijkt de zwaarste fase van de crisis voorbij, mede doordat de federale regering ingrijpt in de hoge energie‑ en netkosten voor de industrie.Toch blijft de concurrentiedruk hoog en zijn langdurig hogere energieprijzen een risico, waardoor investeringen in efficiëntie, elektrificatie en procesveiligheid bovenaan de agenda staan.Essenscia en aanverwante kennispartners zetten tegelijk zwaar in op opleiding en procesveiligheid, onder meer via gespecialiseerde masterclasses voor procesveiligheid die begin dit jaar op de agenda staan.Voor logistiek en transport rondom chemie‑clusters betekent dit een blijvende focus op veilige handling van gevaarlijke stoffen, compliance met ADR‑regels en nauwe samenwerking tussen verlader, vervoerder en havenoperator.
